Последние записи:

Механизмы и детали дизеля

При вращении распределительный вал кулачками через толкатели, штанги и коромысла клапанов производит открытие клапанов. На переднем конце распределительного вала посажена на шпонке двойная шестерня, большой…

Читать далее...

Описание основных узлов дизеля

Систему питания, обеспечивающую подачу горючего в цилиндры и хранение запасов его около двигателя на определенное время работы. Систему охлаждения, которая обеспечивает охлаждение цилиндров и деталей,…

Читать далее...

Размеры и число цилиндров двигателя

Величина хода поршня также влияет на мощность двигателя, так как при большом ходе поршня увеличится путь, на котором поршень будет воспринимать усилие газов и передавать…

Читать далее...

Мощность двигателя

Положительным качеством предкамерного дизеля является возможность применения для ввода топлива пониженного давления, так как тонкое распыление топлива в основной камере сгорания происходит за счет повышения…

Читать далее...

Классификация дизелей

Все существующие быстроходные дизели можно классифицировать по двум признакам: по цикличности — на четырехтактные и двухтактные; по способу распыливания топлива и смесеобразования — на дизели…

Читать далее...

Двухтактный цикл дизеля

Выпуск отработавших газов из камеры сгорания совершается через выпускной клапан, а впрыск топлива в камеру сгорания производится форсункой, установленной в головке цилиндра. Полный рабочий цикл…

Читать далее...

Порядок работы цилиндров

Чередование тактов в цилиндрах устанавливается с таким расчетом, чтобы цилиндры работали поочередно. Таким образом, в четырехцилиндровом двигателе на каждый полуоборот коленчатого вала приходится рабочий ход…

Читать далее...

Работа четырехцилиндрового четырехтактного двигателя

Величины углов опережения и запаздывания бывают различными для двигателей различных систем. При этом для быстроходных двигателей эти углы делаются большими, чем для тихоходных ввиду того…

Читать далее...

Запаздывание закрытия всасывающего клапана

В действительности моменты открытия и закрытия клапанов не совпадают с положением поршня в мертвых точках, т. е. клапаны открываются и закрываются несколько раньше или несколько…

Читать далее...

Рабочий ход и выхлоп

Третий такт — рабочий ход. При сгорании в рабочем цилиндре топлива выделяется большое количество тепла. Давление заключенных в нем газов, вследствие их нагревания, сильно возрастает….

Читать далее...