Изношенные накладки на фрикционных лентах при ремонте заменяют. Для того чтобы их снять, срубают наружные головки заклепок, которыми они прикреплены к стальной ленте, а затем выбивают заклепки бородком.

Сменяя накладки, нельзя выгибать стальные ленты, к которым они приклепаны, так как при этом лента может быть повреждена.

Накладку приклепывают к ленте медными заклепками, которые должны быть утоплены в накладке не меньше чем на половину ее толщины для того, чтобы при износе накладки заклепки не могли повредить поверхность тормозного или фрикционного шкива.

Поверхности трения фрикционных шкивов при выработке и задирах протачивают без видимых следов обработки. Выработка отверстий рычагов управления муфтами включения восстанавливается наваркой с последующей обработкой по чертежу.

Пальцы при этом заменяют новыми.

Изогнутые рычаги рычажной системы управления правятся в горячем состоянии.

Двухконусные колодки механизма реверса экскаватора Э-505 при полном износе заменяются.

При незначительном износе колодок между ними и диском, к которому они привернуты, устанавливаются стальные полукольца толщиной до мм с соответствующим удлинением болтов крепления колодок, а также уменьшением высоты колодки путем обрезки вершины малого торца конуса колодки, с тем чтобы колодка не упиралась своей вершиной в выемку муфты.

Зубья конических шестерен горизонтального вала реверса при износе меньше 10 мм зачищают, при большем износе шестерни заменяют.

При износе шестерен шестеренчатого редуктора до 1 мм последние зачищают от заусенцев.

При большем износе шестерни заменяют.

Шестерни ведущего и промежуточных валов редуктора при поломке хотя бы одного зуба и при трещинах заменяются.

Мелкие повреждения шеек ведущего и промежуточных валов устраняются шлифовкой.

Более крупные — проточкой с последующей шлифовкой, с тем чтобы размер диаметра шейки не был меньше 95% от чертежного размера. Вкладыши подшипников валов редуктора пригоняются по краске по шейкам с установлением нормального зазора по чертежу.